辽宁省级贫困县开在春天的校车,山东省全面推行中小学校方责任险

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  时报7月29日讯(记者林江丽)学生在校学习、生活期间,或参加学校统一组织的校外活动期间,因学校责任导致注册学生人身伤害或死亡,依法由学校承担相应经济赔偿责任。今天,记者从省教育厅获悉,山东省中小学校方责任保险工作管理办法(暂行)正式公布并将开始执行。按照规定,其中责任限额将不得低于每人每年累计赔偿限额30万元、每所学校每次事故最高赔偿限额450万元的标准。投保校方责任保险所需费用不得向学生收取。

  成语可以“相加”?望远镜等同于天文台?五谷与粮食有何区别?这样的雷人问题和明显错误,竟然出现在今年上海教育部门编撰的全市统一寒假作业中,令学生和家长如坠雾里。

  □晚报记者 钱钰 实习生 尹聪 报道

  2011年,各地频发的校车安全事故,将农村地区长期存在的公共交通服务缺位暴露在公众视野之内。刚刚过去的两会上,校车安全写入了政府工作报告,引起关注。热议之后,校车安全能否得到彻底解决?如何建立常态化的运营机制?

  校方责任保险保险期限为1年,保险期间为每年9月1日零时起,次年8月31日24时止,期满续保。责任限额、赔偿范围、特色服务等通过招标确定。其中责任限额不得低于每人每年累计赔偿限额30万元、每所学校每次事故最高赔偿限额450万元的标准。

  多处表述出现语病

  2011年,本市“小升初”将试行民办初中网上报名新办法,5月初各民办校开通学校网站接受学生报名。记者了解到,不少家长反映,由于受网上报名的限制,学校对学生的了解可能大幅“缩水”,今年“小升初”面谈就显得尤为重要。如何在面谈中脱颖而出,成为众多家长关注的热点。本期周刊专访沪上多所知名民办学校的校长,为学生指点“面经”。

  辽宁彰武县早在校车安全倍受关注前就成立了校车运营公司,全县需要乘坐校车的13600名农村学生全部坐上标准校车。

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  昨天,家长陈女士来电,说她在检查读一年级的儿子的寒假作业时吃了一惊,其中有道题目,要求学生模仿“一片两片三四片,五片六片七八片,千片万片无数片,飞入梅花终不见”的诗句,自编一首数字诗,这让有着中文系硕士学历的陈女士头疼。更让这位家长抓狂的是,在这本由上海市中小学(幼儿园)课程改革委员会编写,并由市中小学教材审查委员会组织审定的寒假作业中,还出现了多处语病。比如,“今天是少儿运动会”、“和家人一起品尝你的手艺吧”等等。

  拒收豪华简历看重面谈表现

  近日,本报记者深入彰武,通过一位校车司机的讲述,还原当地校车运营的变迁。希望这个省级贫困县的做法,能给我们一些启示。

  接到陈女士反映的情况后,记者借来了今年寒假本市小学一至五年级的全套《寒假生活》作业册,粗略翻阅后,各种“可疑问题”竟可信手拈来。例如,二年级作业写道:“五谷粮食给我们热量,肉类供给我们动物蛋白。”须知,“五谷”在我国的古代文献中主要有两种说法,一种指稻、黍、稷、麦、菽,另一种指麻、黍、稷、麦、菽,皆指向粮食,因此也就有了将米和面粉以外的粮食称作杂粮的“五谷杂粮”之说,而没有所谓的“五谷粮食”之称。这就好比说“青菜蔬菜”一样,是大小概念错误。又如,三年级作业中,将“身上”错写成“生上”;四年级作业中说“哈勃望远镜是一座结构复杂、设备先进的空间天文台”,存在主谓宾搭配上的语法错误。

  满头大汗的母亲带着孩子前来参加面谈,包里还装着一沓厚厚的获奖证明和证书:钢琴八级、奥数一等奖、少儿英语四级、三好学生、优秀少先队员……这样的情景在今年恐怕将难觅踪迹。

  5点到16点20分

  知识差错误导学生

  今年小升初试行民办初中网上报名新法,这样的方式避免了学生和家长们对豪华简历的追求,不过也引发了部分家长的担忧。“网上所填表格都是一些基本信息,最简单不过,大部分学生可能都差不多,因此,面谈将成为学校了解学生个人情况的主阵地。”家长金女士说。

  校车司机的一天

  相对于错别字和病句,知识性的差错出现在寒假作业中,就实属不负责任了。比如,四年级作业中有一篇介绍我国国歌简史的文章,其中写道:“1982年,在全国五届人大五次会议上,根据全国人民的要求,正式确定《义勇军进行曲》为中华人民共和国国歌,并写进宪法。”这便是典型的知识性差错。查史料可知,1982年全国人大五届五次会议只是通过了关于国歌的决议,撤销1978年3月全国人民代表大会通过的歌词,恢复田汉作词、聂耳作曲的《义勇军进行曲》为中华人民共和国国歌;直到2004年3月14日第十届全国人民代表大会第二次会议时,才正式将《义勇军进行曲》作为国歌写入《中华人民共和国宪法》。

  一些民办学校校长也表示,今年会非常看重学生在面谈过程中的表现。 “各个学校今年对面谈的重视程度都可能增加,把面谈的文章做足,可能比一次考试还管用!”民办进华中学校长陈国强说。

  3月1日,新学期第一天。

  “差错年年有,就看谁雷人。”这几天的新浪微博上,有关“雷人小学寒假作业”的议论煞是热闹,特别是湖南长沙市寒假作业中要求学生指出“大熊猫是咱们的国宝”为什么是病句,答案是应将“咱们”修正成“我们”。这道题被称为今年最雷人的寒假作业。同样,在今年上海版的寒假作业中,也有一道题让人大跌眼镜。该题要求学生用成语做算术题,答案有“八面玲珑+一步登天:九霄云外”“三思而行+一气呵成:四面楚歌”“六亲不认+一触即发:七窍生烟”等等。

  面谈形式可能稍有调整

  我5点就起来了,照例检查车辆。妻子烧火做饭,她还要照顾孩子上学。6点半,我们开始发车。10分钟后,到了本屯(塘坊屯)的中心站点。两名学生小组长已将本屯乘车的学生排好了队。

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  由于今年报名方式的变化,部分学校面谈形式也将稍作调整。 “我们可能会扩大面谈学生的规模,给更多同学公平竞争的机会,以往单纯的个体化面谈限制了人流,今年,可能会采访群体化面谈和个体化面谈相结合的方式,让更多学生参加进来。”陈国强校长表示,所谓的群体化面试,目前还只是一个设想,例如他们可能会将一批同学带到实验室,排队前行,按序就座,然后进行问答互动, “在群体化面试中,关注学生的行为规范表现,以及他与同伴之间的分工合作能力。”

  车停后,照管员——也就是我妻子,开门下车,乘车小组长向她敬了个礼,开始报告今天本屯乘车人数。学生依次上车后,我妻子还要再过一遍人数,看与报告的人数是不是相符。孩子坐定后,我妻子会要求孩子们系好安全带,系不好的,她得帮着系。都忙活完了,妻子发出开车指令。

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  记者去年曾在进华中学采访时发现,该校的面谈形式颇具特色,在图书馆内,一群小学生们经历了一场特殊的 “阅读之旅”。每位学生在规定的30分钟内找到指定图书,阅读并回答问题,才算闯关成功。

  走了10多分钟,就到了第二个站点——老堡屯。远远地就看见,两排孩子向我们招手。

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  记者现场看到,有部分学生很快就从目录中寻找到问题所在的章节,然后 “顺藤摸瓜”。而有部分学生却在 “大海中捞针”,从首页翻到最后,既浪费了时间,又找不到答案。 “从孩子的表现很容易发现,有些学生捕捉信息的能力很强,基本掌握了查找资料解决问题的本领,而有部分学生还需再加强。”现场一位负责老师说。

  大概又过了10多分钟,我们开到学校大门口时,值班老师已等在那儿了。车停稳后,妻子先下车向值班老师交代乘车人数和一路的乘车状况,等值班老师做完记录,她给车内的一名小组长打个手势,小组长组织孩子们按次序下车,一名小组长押后。孩子们下车后,要排队进学校。

  日常行为习惯被看重

  第二班车接的是那力屯与大于家屯的学生。送完这两个班次,已近7点半,我把车停到学校指定的停车位,打扫车内卫生,给车通通风,8点左右就可以休息了。

  采访中,不少校长均表示,在小升初招生中,不以分数论英雄,不会过分关注学生成绩,更多的是看综合能力。比如,对于积极参与活动、行为规范方面做得比较好的班干部,以及科技、文艺、体育等方面的特长生会优先考虑。

  学校下午3点放学,1点半我们就到了学校,检查检查车,再眯一会儿。3点10分,放学铃声响过5分钟,班主任们带着排好队的学生走出教学楼。我妻子按小组长清点好的人数安排孩子上车、系安全带。车到各屯的站点,她将孩子们交到家长的手里,车就返回学校接第二拨学生。

  “学校并不一定要招尖子生,现在的孩子一般来讲资质都不差。”民办永昌学校王梦雁副校长解释说,四年的中学教育可以改变很多,入学的状况并不能代表毕业时的能力,学校希望多招一些具有潜质或者特长的学生,并相信可以通过精心的教育挖掘他们的潜质。

  大约4点20分,工作全部完成。虽然忙点、累点,但我们觉得挺愉快。

  校长们普遍表示,面谈中,他们会着重考察学生日常行为习惯。新黄浦实验学校王洪伟校长介绍: “学校在与学生面谈时并不会很笼统地去与学生交流。比如去年面谈时学校会看学生提供的纠错本,通过查看学生纠错本里是否字体整洁、解题过程是否规范、对错误的认识是否深入,以了解学生在日常是否养成了良好的学习习惯。”

  (辽宁彰武冯家九年制学校校车司机  孙继军口述  本报记者  任胜利整理)

  无独有偶,民办永昌学校校长李聿华也表达了同样的观点,他说: “我们学校会关注学生的成长手册,不仅看他的语数外成绩,还会特别关注他的评语,包括班主任评价和自我评价。”另外,面谈时,学校还会要求学生递交小学语数外学科的练习本, “希望从中了解学生的书写习惯、平时作业情况等。”

  总共买过5辆车

  而去年民办立达中学的面谈现场,老师让学生照着自己成长手册中的教师评语,现场誊写一遍。任务看似简单,但孩子的表现却有不同。有的孩子很顺利、工整地完成任务,有的孩子在抄写过程中小动作特别多,有的 “粗心大王”抄出了错别字、抄串行等,通过誊写观察细节学习习惯。

  我与校车这七年

  面谈方式人性化

  2005年,我家孩子开始到冯家镇中心小学上学。学校离我家很远,路上还隔着水沟,我挺担心孩子上下学的安全,其他家长也一样。我以前开过四轮车,好鼓捣车,乡亲们就非撺掇我买辆车接送孩子们,我能有些收入,他们也放心。

  王洪伟校长谈到面谈方式时表示,学校将会采取群面和个面相结合的方式,一般情况是以群面为主。但个别情况下,学生可以根据情况自主选择一对一的个面。学校通过群面的方式,可以在学生小组活动和自由讨论的过程中衡量学生是否做到了 “四个学会”,即学会倾听,学会表达,学会说服,学会妥协。

  我拿出多年积蓄,又和乡亲们张罗一些,花了1.6万元在阜新市公交公司买了一辆下线客车,开始接送孩子。孩子们上学不再遭罪了,村里人见到我就说:“三儿啊(我的小名叫孙三儿),你真为咱村屯办了件大好事。”

  民办永昌学校也有很人性化的做法,据王校长介绍,他们的面谈老师都是经过精心挑选的年轻老师,更容易与学生沟通,也让学生们面谈时尽量自然、放松。王梦雁副校长介绍,去年面谈时,该校在具体谈话前先将学生的成长手册归类分好,然后按照学生的个性特色进行面谈。 “比如,这名学生是班干部,我们就会让他现场设计一个元旦联欢会的方案;这名学生外语特别好,我们就会请他唱一首英文歌曲或者用英文讲一个故事。”

  2006年10月,镇上学校合并,全镇中小学生都要到原冯家镇中学院内上学,离家远的学生多了。我能体会家长们的担忧,也看到了商机。我又花了10万元,买了一辆齐鲁牌客车。可车内座位有限,好多孩子眼巴巴地上不来。我也挺闹心的。

  面谈老师关注细节

  2008年9月,我狠了狠心,又借了些钱,买了一辆二手客车,也欠下一屁股债,妻子三天两头就絮叨。妻子的埋怨我理解,乡里乡亲的也没收孩子们多少钱,有时加油、修车还得搭上点儿。但我还是决定,不管挣不挣钱,都要朝着这条路走下去。就这样,我的两辆车每天往返两三趟,接送附近村屯的孩子。

  李聿华校长表示,在面谈过程之中,老师们将把更多的时间留给学生,而老师们则会仔细地观察学生的表现以及各种细节。李校长表示: “观察,并不只是观察小组活动或者面谈时的表现,观察细节也十分重要。比如,双手接物。在去年的面谈过程中,老师会去注意观察学生在接递成长手册时是不是用双手。这虽然是个细节,但却可以反映一个学生的行为规范和礼貌。”

  每天开车拉孩子上路,是我最高兴的时候。但一到校门口,我的心就凉了。校门口一片混乱,自行车、摩托车、电动车、三轮车、破旧面包车,再加上步行接送孩子的家长……学校只是隔三差五地理顺一次,上边没有个部门管理。

  该校副校长王梦雁举了这样一个例子,几年前的一次面谈中,在登记填表的教室里,一个学生在填好表后主动打扫教室,把屋子里的废纸片都捡了起来放进口袋里,等面谈结束后丢到了门外的垃圾桶里。 “当时我们就决定录取他了,你说拥有品质优秀的学生我们能不要么?”

  就在我纳闷儿怎么就没人管时,2010年,县里成立了“彰武县校车公司”。不久,公司召集所有接送孩子上下学的大小车辆司机开会,鼓励有意愿、有条件的司机统一购买专营校车。我高高兴兴地买了一辆少林牌52座校运专用校车。2月17日,我又买了一辆新的少林牌48座学生专用校车。

  专家支招

  (辽宁彰武冯家九年制学校校车司机 孙继军口述  本报记者  任胜利整理) 

  第一印象至关重要

  23所农村九年制学校、13600余名学生全部坐上标准校车

  拥有丰富面谈经验的王梦雁老师提醒各位考生和家长:“不要把面谈想得太可怕,只要正常表现就好,无需太多的准备。多年面谈组织的经历让我觉得,在面谈时一定要注意第一印象的问题。 ”

  制度支撑安全校车

  首先,要注意仪容仪表,穿着一定要得体大方。女孩子一定不要穿得太过夸张,那样会给老师留下不好的印象。干净得体就好。

  本报记者  任胜利

  其次,一定要懂礼貌,见到老师要主动打招呼,这点看起来可能是老生常谈,但在实际过程中,很多学生却常常忽略了这一点,而这恰恰又是老师们关注的一点。

  “以前,接送孩子上下学的车又多又杂,司机违规普遍存在。调研时,一个小孩的父亲跟我说:‘面包车塞得满满的,孩子在车里跟挤豆包似的,我整天提心吊胆呀!’我听这话,心里很不是滋味。”彰武县副县长宁良梅说。

  最后,希望学生和家长们不要紧张,保持好轻松平和的心态。不要把这种面谈当作考试,只把它当成去参加一次课外活动就好。

  虽然是省级重点贫困县,但彰武通过“政府主导、市场化运作、公司经营”模式,使全县23所农村九年制学校需乘坐校车的13600余名学生全部坐上标准校车。“我们靠市场运作的方式,由车主投资,解决了车辆购置难题。成立校车管理公司,统一经营管理。现在看,这种模式是成功的,家长满意,车主也能获得相应收入。”县教育局长马银华说。“保障校车安全的,是一系列严整、规范的制度,政府通过设定标准进行监管。”

  另外,记者了解到,面谈中,关于社会常识、人文常识、时事等内容较常涉及,学生可适当准备。

  “县里成立了县长为组长、分管副县长为副组长的校车管理领导小组,下设管理委员会和监督清查委员会,分别负责校车咨询及校车公司监管和非校车车辆的清理、查处和打击工作。”宁良梅介绍说,彰武出台了《校车管理暂行规定》《农村中小学学生校车管理工作实施意见》《中小学生安全乘车管理细则》《中小学生乘车“实名制”管理暂行办法》等,使校车运行的每个环节都有章可循。

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  “校车管理老正规了,统一登记建档,统一规划线路,统一收费,司机统一招聘……我这车接多少孩子、走哪条线、停几站、几点接,规定都很具体,做不了手脚。”武峰镇大有亨村车主邰立成说。

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  彰武县校车公司经理王琦说:“公司制定了驾驶员三检、车辆维修检查等制度。我们还建了一个无线中央监控集成系统,每辆车都装了视频监视器,只要一启动,监视器就会将车内情况实时传回公司控制台。发现问题,可及时采取措施;问题严重的,通知交警。”

  武峰镇九年制学校校车管理办公室主任程继东介绍说:“我们学校现有1084名学生需要乘坐校车,每天早晚都会安排10名教师在大门口接送孩子,无论什么天气,从没间断过。”

  县政府给乘校车的405名家庭贫困学生,每人每年300元的专项补助。但是,“光搁钱砸还不行,因为校车问题涉及方方面面,需要在全社会培育一种文明风尚。我们经常在广播、电视里插播校车安全提示语,遇有雨雪天气,也会及时提醒。” 宁良梅说。

  武峰镇大有亨村学生家长齐艳玲告诉记者:“我们经常能看到《致家长的一封信》啥的,提醒家长让孩子乘坐标准校车,对非法车辆坚决抵制和举报。”

  “就得想着那车里坐的是咱自己的孩子,有这样的家长心、责任心,校车安全问题就不难解决。”彰武县县长刘玉学说。

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