小学老师办公益,五年级小学生书包装满课本作业重达15

  3月26日是第17个全国中小学生安全教育日。中小学生安全是近年来备受关注的话题,而校车安全则成为其中的重中之重。今年两会,“校车安全”更是首次被写入政府工作报告。此外,工信部公布《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》等四项强制性国家标准的征求意见稿。随着近日征求意见的结束,预计校车新国标的实施不久将提上日程。

  本报聊城2月13日讯(记者 刘云菲)
13日是开学第一天,小学生们开始背着沉甸甸的书包上学了。在聊城市振兴路小学门前,五年级的小博说,书包里面除了作业就是课本,爷爷昨晚给他称了称,书包足足重15.4斤。

  “关关雎鸠,在河之洲;窈窕淑女,君子好逑……”合肥世纪阳光花园小区兰阳苑,每周二、周四和周日的傍晚,都会传出稚嫩的诵读声。这便是丁少华老师开办的公益读书吧,专门教孩子们诵读国学经典。丁少华是这个读书吧的唯一老师。有些孩子住得很远还坚持堂堂课都到,也有不少孩子半途未能坚持下去。现在,这个读书吧一共有14个孩子,分为大班和小班。

  ■ 北京论坛

  【新国标更加人性化】

  13日早上7:10左右,振兴路小学门前聚集了很多等待学校开门的学生。其中一个男孩大约1.4米高,背着一个敞着拉锁的大书包。估计是书包太重了,压得他不停地摆动肩膀。他嘟囔着对周围的伙伴说:“太沉了,你的书包重吧?”旁边几个男孩互相掂了掂,发现几人书包都不轻。 

  学生作文差 忧心老师办读书吧

 
 中小学生正处于长身体的关键时期,对学生营养餐政府部门应给予一定补贴政策。此外,还需要保障家长参与,理顺管理体制。

  黄色的外衣,车前的“校车”标志,顶部特有的标志灯,山东日照市安泰易居幼儿园的孩子们在老师的陪同下迈进了大变样的新校车。自新国标通过技术审查后,一些地区学校陆续采购的新标准校车给孩子们带来了新鲜体验。

  这名男孩名叫小博,上小学五年级。他说,书包里有寒假前发的十几本课本、作业本、课外书、字典和文具。“平时不带这么多,今天第一天上学就得带着。小组长要收作业的,还有课外书,在课间的时候可以看看。”小博说,他家住在离学校大约一公里远的地方,平时都是坐公交车上学。“昨天晚上爷爷给我整理书包,专门称了称,有15.4斤沉,压得我肩膀疼。”

  丁少华是一所小学的语文老师,有18年教龄。他最初萌生教孩子们国学经典的想法,是因为很多学生的作文水平很差。“小孩子们到小学毕业,才能写个三四百字的作文,如果文通字顺,那就算是佳作。”丁少华长期遇到这种情况,挺着急。古人从小便读四书五经,像茅盾、胡适这样的近代大家也是从国学经典学起的,为何不能给现在的孩子也创造一个这样的条件呢?

  去年11月,北京市学生营养餐迎来了一轮涨价潮,不少营养餐公司面临成本大幅提高的压力,学生营养餐已调高0.5元到1元。对此,市教委曾上报相关部门,为家庭困难的中小学生申请就餐补助,但此项申请未获批准(据10月24日《京华时报(微博)》。

  “我开校车两三年了,这是我开过最好的车。”校车司机李师傅说,“无论从驾驶感受还是安全系数上讲,都是先进的。”据他介绍,新校车车头外部采用全钢包裹,内部座位为孩子量身定做,座椅也采用阻燃面料,结构牢固,可以保证在撞击时不变形。

分享到:

  他一开始仿照上海孟母堂,把自己的女儿当做“实验对象”,从3岁多就开始教她读四书五经。实验了一段时间,丁少华觉得不仅费钱劳心,还让孩子的成长中少了学校教育。思考再三,他决定采用现在的形式:带读。现在,上一年级的女儿会背诵很多经典名篇,佳句往往脱口而出,传统文化素养在同龄人中是佼佼者。

  学生营养餐,旨在加强中小学生的营养,促进孩子的生长发育,可轮番的物价上涨,正让这一初衷化为泡影,一位家长在网络论坛上抱怨:“营养餐太差了,猪肉改鸡丁,牛肉块儿小了,鸡大腿快变成鸡翅那么大了!”

  新国标还有更多人性化的设计,值得一提的就是上下车刷卡系统。孩子一刷卡,家长就可以在第一时间收到孩子上下车信息的提示短信。“知道车上有老师陪同,又收到孩子平安到达学校的短信,真是给我们家长心里上了双保险。”家长王鹏说。

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

  看到女儿的“成功”,丁少华便决心租一套房子,开一个公益读书吧,免费教孩子们诵读国学经典。

小学老师办公益,五年级小学生书包装满课本作业重达15。  不是什么有营养吃什么,而是什么便宜吃什么,这样的营养餐学生不喜欢,家长也不满意。

  另一个显著变化是,车内安装了“安全带集中解锁装置”。只要司机按下解锁按钮,所有的安全带都会瞬间打开,遇到事故时方便逃生。事后,调查人员还可以根据车身的唯一编号确定校车“身份”,并查看有“校车黑匣子”之称的行车记录仪所记信息,分析事故原因。

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

  大小班分开 不用功用戒尺轻打

  可作为送餐企业,他们也很无奈,“包括米、油、面、肉等餐饮原材料价格比去年上调30%左右”,成本压力之下,要么涨价,涨不了价,唯有偷工减料。可问题是,北京市的学生营养餐价格已经不低了,一餐多在7元左右,高的能到10元,一个月下来,对于中低收入家庭算是笔不小的开支,再涨,家长们真有些吃不消。这样的情况下,政府财政能否帮家长们分担一些呢?

  此外,新国标还增加了侧翻滚试验,侧倾稳定角从32度提高到35度,为边远山区孩子们的安全提供保障。

  读书吧位于小区一幢楼的一层,每周固定时间的朗朗书声是它的唯一标志。屋内,几张长桌、一些塑料板凳摆得整整齐齐,靠墙的一个柜子里放着《诗经》、《论语》等书籍,装帧都很简单。桌上有一把“戒尺”,是用量衣尺涂上红漆做成的。

  现在,对于大学生伙食,政府有完善的补贴政策,不仅补贴给食堂,家庭经济困难的学生还可获得不少的现金补贴。而相对于大学生,中小学生正处于长身体的关键时期,所以这样的补贴政策,应当延伸至中小学。

  【为孩子系牢“安全带”】

  孩子们读书不用功的时候,丁少华会拿起尺子打手,但打得很轻,“不为惩罚,只为警示”。激励是他更加常用的方式,桌上摆着一大张卡通贴纸,谁读得好背得快便能被贴一朵小红花。

  目前学生营养餐由家长完全买单,虽说城市家庭收入水平较高,但城市家庭所承受的物价压力也大,更不用说,城市家庭是纳税的中坚,他们给城市政府缴了那么多税,理应获得相对应的公共服务,一个月几十元的学生营养餐补贴,并不过分。

  《校车安全技术条件》征集草案中,校车的发动机要前置,外形都要变成“长鼻子”,这样有利于校车在撞击时充分缓冲,减少伤亡。有人质疑,我国乡村道路崎岖,硬性规定尺寸、外形的长鼻子校车,在公路上反而容易发生事故。

  班上最大的孩子上小学三年级,最小的还在上幼儿园小班。古代私塾一般都从《论语》读起,丁少华觉得这样不适合小孩们的个性,便把他们分成两个班,大班的孩子读《诗经》、《老子》、《庄子》和《论语》等字数较多的书,小班的孩子读《三字经》、《弟子规》等朗朗上口、容易背诵的书篇。

  补贴之外,学生营养餐的管理机制更要理顺。学生营养餐“成本”高,固然有物价的推动,但隐性管理成本同样不可忽视。

  针对疑虑,新国标优先使用长头车,但取消了“长鼻子”的硬性规定,符合安全标准的“平头车”也可以使用。

小学老师办公益,五年级小学生书包装满课本作业重达15。小学老师办公益,五年级小学生书包装满课本作业重达15。  他还给孩子们布置了课外任务,专门做了表格让家长们填写孩子每天半小时的阅读情况。

小学老师办公益,五年级小学生书包装满课本作业重达15。  例如,有的学校,曾存在强制学生订餐的现象,学生抱怨饭菜质量,学校却不闻不问。营养餐怎么订,选哪家送餐企业,目前基本由学校说了算。

小学老师办公益,五年级小学生书包装满课本作业重达15。  在征集草案中,校车底盘离地标准定为高度不小于700毫米。两车相撞时,高底盘无疑是安全的保证,但是更低的底盘对于防止侧翻有很好的作用,并且700毫米的高度对于中小型客车来说实现起来非常困难。因而,新标准取消了对底盘的高度限制,只要能使校车更加安全就达到目的。

  小学老师办公益,五年级小学生书包装满课本作业重达15。小学老师办公益,五年级小学生书包装满课本作业重达15。家长挺买账 住得再远也不缺课

  另外,北京学生营养餐原料统一采购配送。早在2006年,《新京报(微博)》就曾报道相关企业多有产品高出市场价格,被业界质疑存有“暴利”。但时至今日,这一营养餐原材料垄断经营的体制未有改革的迹象。

  业内人士表示,新国标没有生搬硬套国外标准,而是更加符合我国目前的交通状况和使用习惯,也将为孩子们乘车提供一条“安全带”。

  每周二和周日下午的六点五十,是小班开始上课的时间;周二、周四和周日下午的五点半,是大班的上课时间。丁少华总是上完学校的课后,骑着电动车匆匆赶到教室,开始带读。
“很欣慰的是,很多家长也不怕辛苦,一直坚持。
”他说,班里有一对姐弟,住在包河区,父母还是坚持接送,从来不缺课。这对姐弟的家境也只是工薪阶层,“最重要的是家长们的认知”。有几个家长约定好每个月给他一些钱,他也收下,不过这些钱并不够付房租。

  为了孩子,名不副实的学生“营养餐”,不能再继续下去了。强化政府责任,保障家长参与,理顺管理体制,学生餐才能“营养”起来。

  【营造敬畏校车氛围】

  上周,记者到教室时,孩子们还在上课。门外,家长们三三两两地聚在一起聊天,对这个读书吧很买账:“经典,还是要多学习才好”,“孩子的记忆力都变得更好了”。

  □韩涵(媒体人)

  “在一个文明国家里,就应该让孩子优先。”中国人民大学教授张鸣谈道,国务院法制办于去年底制定的《校车安全条例(草案)》借鉴西方经验,把校车优先纳入规范之中,为校车提供了制度保障。

  “我不是为了挣钱。
”丁少华说,现在他最大的愿望便是来上课的学生能越来越多,也能有更多的志愿者参与其中。合肥的小筛子义学私塾全国有名,丁少华也曾去看过。他说,自己的公益读书吧和小筛子还是有些区别的,除了国学经典之外,他还想和孩子们一起读名著讲故事,增加他们的文学素养。(安徽商报(微博)
汪日贵)

分享到:

  业内人士表示,要真正实现校车的安全行驶,不仅需要“车内”,还需要“车外”社会的共同努力。要在全社会营造一种敬畏校车的氛围,让高标准校车行驶在车车相让、良好的道路环境之中,让校车满载孩子们安全快乐前行。(吴
珂 柴 璐 张文静 欧阳叶萍)

分享到:

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

分享到:

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。