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中小学教师,教育厅下发通知

  核定载客49人,却载着81名幼儿园师生,以98公里的时速撞上路边的施工围挡。今年3月14日,史浩博年仅5岁的幼小生命就终结在这样一辆“夺命飞车”上。昨天上午,史浩博的父母将校车所属的租车公司和车辆承包人王某诉至门头沟区人民法院,索赔77万余元。

  国务院近日最近决定,在试点的基础上,再用一年左右时间,在全国部分地区开展深化中小学教师职称制度改革试点。这意味着全国将有越来越多的中小学教师参评与教授级别一样的正高级职称。

  为治理福建义务教育阶段择校乱收费问题,省教育厅31日下发通知,要求全省各地学校对适龄儿童入学要坚持免试就近入学的原则,不得违规提前招生和举行任何形式的选拔性考试。通知强调,要加大对各种违规办学行为的查处力度,对择校乱收费实行“零容忍”。

图片 1插图 帅灵茜

  -庭审现场

  面对这样一个“大蛋糕”,校长和教师都在用自己的理解“嚼味”,如何使这种评正高级教师更有“正效应”呢?

  据了解,近期,全省将以治理义务教育阶段择校乱收费问题为重点,加大对各种违规办学行为的查处力度,对择校乱收费实行“零容忍”,一经查实马上查处责任人,性质恶劣的案件还将追究教育行政部门主要负责人的责任。

  本报记者胡力丰 长沙报道

  两被告互推诿 男童母亲数度哽咽

  喜:“这绝对是一件大好事”

  省教育厅强调,义务教育阶段学校要坚持免试就近入学,不得违规提前招生和举行任何形式的选拔性考试,各种学科竞赛、特长评级不与义务教育阶段学校录取相挂钩,严禁在校内分设重点班和非重点班,严禁向义务教育阶段学生收取与入学挂钩的捐助费、赞助费等任何费用,严禁利用课余时间、双休日、节假日、寒暑假违规组织学生在校内办班收费补课行为。

  今年秋季开学后,小学三四年级学生将减少400个汉字的书写要求,但义务教育阶段背诵篇目增加20篇;小学生和初中生还要逐步学写毛笔字。

  昨天上午,被告席上只坐着汽车租赁公司和车辆承租方王某的代理人。而史浩博的父母则在开庭前一刻,才在代理人和几名亲友的陪同下匆匆步入法庭。代理人代表孩子父母宣读了其诉讼请求,要求两名被告共同承担死亡补偿金、精神损害赔偿等各项损失共计77.8万余元。

  “这绝对是一个大好事。”上海市特级教师、向明中学校长芮仁杰调高了嗓门对记者说,“教师职称的瓶颈终于可以打破了。”向明中学教师中获得中学高级教师的比例已逾48%,由于指标关系,还有不少教师在排队。

  各地中小学校校长将是教育收费的第一责任人,对规范本校的教育收费行为负总责。各地教育部门将在秋季开学的重点时段,开展学校收费管理大检查,纠正和处理不规范的收费行为。
据悉,根据计划,到2012年,全省92个县(市、区,开发区)统一实现县域义务教育初步均衡发展,择校问题将得到有效缓解;2012年之后,所有实现县域义务教育基本均衡发展的县(市、区,开发区)择校问题将得到基本解决。(本网记者
谢添实)

  近日,教育部公布了义务教育阶段19个学科科目的新课程标准内容,其中变化最大的语文“新课标”广受关注。昨天,语文教育专家、长沙市教科院语文教研员刘兵解读了语文新课标将给学生学习带来的变化。

  庭审过程中,两名被告就车辆的实际归属以及责任的承担产生了较大分歧。“公司只向幼儿园提供车辆,司机是王某自己找的,王某才是车辆的实际所有人,同公司属于挂靠关系,所以公司不应当承担赔偿责任。”“不过,我们可以考虑给予对方一定的经济补偿,作为对原告的安慰。”租车公司的代理人补充说道。

  据了解,我国现行的以中小学教师职务聘任制为主要内容的中小学教师职称制度,是1986年建立的,大学、中学、小学均设“高级教师”,但是,不同学段“高级教师”的级别与待遇不同:中学高级教师职称,相当于大学教师的“副高”职称,而小学高级教师,则相当于大学的“中级”职称。相当一部分中小学教师在评上限定的最高职称后,职业发展空间受限,进取心和积极性不高。

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  要求会写字的数量减少

  而王某的代理人则认为车辆的行驶证上明确写明车主是该租车公司,且王某系公司员工,履行的是职务行为,所谓的“挂靠协议”也并未实际生效,所以王某不应承担赔偿责任。

  上海控江中学一位具有博士学历的老师说:“我的同班同学大学毕业后留在学校,职称已升至教授,而我在中学,无论怎样出色,最高只能评到中学高级教师。”类似具有高学历的教师,如今在中小学日益增多,他们对于职称改革兴趣浓厚。毕竟,正高级教师可以和教授平起平坐了。

  此
次语文新课标的变化主要体现在三个方面。低年级会写字数量要求减少。“旧课标”要求中小学生在义务教育阶段认识3500个汉字,一二年级学生写字要求为
800—1000字,三四年级学生会写2000个汉字。而在“新课标”中,对于义务教育阶段学生认字要求维持不变,但对小学生的写字要求则大为降低。其
中,小学一二年级学生写字要求降至800字,三四年级学生写字要求降至1600个。

  史浩博的母亲朱女士双眼红肿,从坐上原告席的一刻就止不住掩面抽泣。几次回答法官提问时,都是没说几句就开始哽咽。该案并未当庭宣判。

  “打破中小学教师职称瓶颈,提高档次,并与大学职称评定基本一致,有利于吸引更多的人才特别是中高级人才在中小学长期从教、终身从教。”上海市特级校长、控江中学校长张群强调说。

  要求会写毛笔字

  -庭下追访

  忧:“不要变成简单的学历攀高竞争”

  根据“旧
课标”的要求,小学一到三年级着重培养学生硬笔书写能力,先要能使用硬笔熟练地书写正楷字,从三年级开始,过渡到硬笔软笔兼学。而在这次公布的“新课标”
中,对三到九年级的学生则提出了“兼修毛笔”的新要求。“新课标”明确,三到四年级的学生除了能用硬笔熟练书写正楷字,还要用毛笔临摹正楷字帖。五到六年
级学生能用毛笔书写楷书,而七到九年级的学生,能够临摹名家书法,体会书法的审美价值。

  母亲:骨灰撒大海送儿“看海”

  对中小学教师将评正高级教师的“利好”,绝大部分教师在兴奋之余,也有些忧虑。

  背诵篇目数量增加

  庭审结束后,记者采访了史浩博的母亲朱女士。朱女士和丈夫此前一直在京靠卖小吃为生,事故发生后,由于过于悲伤,已经无意打理生意。谈起5岁的儿子,朱女士只有懊恼和内疚。

  “不要变成简单的学历攀高竞争,更不要变成高学历者的专利。”一位小学老师说,“能评上正高级教师的,肯定是少数,可能对学历都有很高的要求,但我不希望唯学历,不要把老师都往拼学历的‘独木桥’上赶。”

  对比旧课标,语文科目在小学和初中阶段都增加了背诵篇目,语文“新课标”要求学生九年课外阅读总量须达400万字以上,而推荐背诵的优秀篇目则有136篇。其中,小学阶段增加了6篇;初中阶段则增加了14篇。

  “那天早上他还不愿意去,问我‘妈妈今天我不去幼儿园行不行?’最后是他爸爸把他送上的车。9点多出的事,我们是将近下午1点才接到电话,交通队就跟我们说孩子出车祸了让去医院,到医院的时候,孩子已经不行了。要是车辆不超载,我孩子坐在指定的座位上,一定不会出这样的事。”朱女士告诉记者,至今还不敢把孩子去了的事实告诉孩子的爷爷奶奶,“他们年纪大,还是没敢告诉他们,怕受不了。今年春节也没法回家了,能拖多久是多久了。”

  浦东新区园西小学校长姚星钢认为,教师学历走高是提升教师专业水平的需要,但也不能神化学历,因为学历不能决定教师的从教业绩。

  [解读]

  “他们怕我看见之后哭,把孩子的衣服玩具都给收起来了,不过我自己藏了几件衣服,有时候背着他们偷偷拿出来看。孩子特别听话,知道家里条件不好,从来不主动张嘴要东西。今年9月1日就要上学了,我答应他8月16日生日那天带他去北戴河看海的……”记者得知,为了圆孩子一个“看海”的梦,最终,今年5月,朱女士和爱人把孩子的骨灰撒在了大海里。

  评职称有名额限制是常事,但上海市特级教师、光明中学校长缪晓炯认为,在考虑全局的基础上,应当坚持“成熟一个,发展一个”,注重评定的质量,起到正向的引导作用。

  减的都是生僻字

  -案件链接

  盼:坚持实事求是处理好教学与学术关系

  潇湘晨报:为什么减少孩子们掌握汉字的数量?减少了哪些类型汉字?

  此前,事故中的另一名死者,幼儿园园长刘雪荣的家人起诉肇事车辆的车主王某和车辆的挂靠单位牡丹航天租赁分公司,索赔经济和精神损失100余万元。门头沟法院一审判决黑校车的车主王某赔偿刘雪荣家人经济损失64万余元,车辆的挂靠单位北京牡丹航天汽车销售有限公司汽车租赁分公司承担连带赔偿责任。

  “中小学评正高级教师,要求的学术含量肯定会增加,但不能唯学术化。”一位30多岁就被评为“上海市特级教师”的小学老师提出,评正高不要狭隘地走学术路线。

  刘
兵:以前,我们往往以孩子掌握汉字的数量取代其掌握的质量,结果孩子对某些字虽能读写,但却难以灵活应用,有时候甚至陷入“死记硬背”的怪圈,而一些考
试,更是在生僻字的考查上乐此不疲。新课标中删减的几百个“会写汉字”,大多为不常用的生僻字,删减的本意在于让学生减负,减少“死记硬背”的负担。

  -记者调查

  “现在我们不少老师在议论这件事时,最希望正确把握评定的导向。一线教师是以教学为主的,能站稳、站好讲台并让学生直接受益是我们的责任。写论文也是需要的,但不能将评正高级教师与写论文过分挂钩,还是应当看教学质量。”虹口区第三中心小学王老师的这番话,反映了不少教师的心声。

  当然,单靠减少书写400到600个汉字是不能够彻底消除语文教学的弊端的,只有去除僵化的教学要求,改变以应试为目的的教学方式,才能让汉字的魅力真正被孩子们所领会,从而打下良好的语言基础,在传承汉字蕴含的古老文明的同时,使之焕发新的生命力。

  开幼儿园校车能吃苦就行?

  芮仁杰也认为,中小学教师最好做到教学与学术两不误,但具体的比例,应是七三开:教学为七,学术为三。毕竟正高级教师相当于大学教授,既然相当于就应该有所不同。 

  应该提倡背诵经典

  此次交通事故经门头沟交通支队认定,驾驶司机尤毅负全部责任。此前,肇事司机尤毅已被门头沟法院以交通肇事罪判处有期徒刑三年半。起诉书上显示,34岁的肇事司机尤毅竟然有10年的吸毒史。昨天的庭审过程中,就连被告之一租赁公司的代理人都坦言“公司没有人事部门,管理很松散,不是十分专业”。

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  潇湘晨报:新课标要求背诵篇目增多,采访中一些家长担心,学业压力增大,学生可能陷入新的“死记硬背”的怪圈?

  昨天下午,记者致电多家“校车租赁”公司发现,幼儿园的校车租赁无需特殊备案,即可“随租随用”,而掌握着一车孩子生命的校车司机,则更是“随时能换的合同工”。车上乘客的人身意外险保额从1万元到20万元不等,车辆的权属究竟是公司所有还是托管,更像是“雾里看花”。

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  刘
兵:有人担心,背诵篇目的增加可能会导致新的“死记硬背”,增加负担,其实,实际情况并不是这样的。“背诵经典篇目”不是目的而只是一种手段,以“背”促
“悟”促“赏”才是真正的目标。学生通过背诵,可以更好地领悟经典作品的精华,从而促进语文素养的提升。从这个角度讲,我们应该提倡背诵更多的经典作品,
老一辈语文功底好的人很多都是背出来的。

  “我们有工商局的营业执照,也有在运管局备案,可以从事汽车租赁业务。”这是所有汽车租赁企业说的第一句话,同时保证“我们这车都是现成的,当天签合同,第二天就能履行,甭管幼儿园还是小学,我们租车的都不需要专门的资质。如果是公立小学要开通校车,需要提前到教育局备案,幼儿园连这个程序都省了”。一个正在承担着两家幼儿园校车业务的租赁公司热情地向记者宣传政策。

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  从长远来看,母语地位举足轻重

  让记者略感吃惊的是,校车租赁企业的员工都知晓门头沟的这起黑校车案件。谈及目前案件争议最大的“挂靠合同”,这位资深从业人员也坦言,“行业内很普遍,这就有点像房产中介里的阴阳合同。你们租车的根本看不出来,只有真出事了,才知道有多麻烦。”

  潇湘晨报:近些年有关中小学语文课本,每到开学时节常有新闻爆出,如鲁迅的某文被剔除了,金庸的某篇文章进教材了等等。但这似乎只是一种表面的热闹,语文的学习热潮远不及英语,语文作为母语,似乎呈“式微”之势?

  校车司机掌握着一车孩子的命运,但记者了解后得知,原来这个职业的从业,基本无门槛。“A1本,能吃苦,5年以上驾驶经验,熟悉交通线路”,在搜索引擎内输入“招聘校车司机”字样,几乎所有的职位要求上都只有如此简单几个字。“我们的司机都是合同工,出于成本考虑,不可能养着这么多专职司机。”多家租赁公司向记者坦言。(何欣)

  刘
兵:语文的学习,对一个人的思想、精神、素养乃至人格的形成影响最大,从这个角度讲,它是一门非常重要的课程。因为历史的原因,传统的语文教学存在的弊端
很多,远远不能适应当今社会人们思想与文化的发展与变革,因此,对语文教学改革的呼声是最高的,关注度也是最高的。

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  语文不仅仅是一
门运用工具,它更是一门提升自我素养的修炼科目。要想提升国民素质,我们就应该在我们的母语教学上下大功夫!但是,当前我们母语的学习热潮似乎比不上英
语,这其实是一种典型的“为学习而学习”的浮躁心态的反映。从长远来看,从我们今后的生活情趣与生活幸福指数来看,母语的地位举足轻重。所以,我们应该换
一种眼光,换一种心态来看待母语的学习,要通过母语的学习,提升自己的情趣,提升自己的“情商”。从某种意义上说,“情商”可能比“智商”更重要。

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