印度在中亚大搞石油外交买能源保险,即将飞向太空

中新网11月27日电
据新加坡《联合早报》报道,印度目前有意拉拢中亚产油国,给自己的能源买份“保险”。

摘自11月22日英国《金融时报》

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英国今年冬季能源短缺,天然气价格飞涨,衰落已久的英国煤矿行业有可能再次“焕发青春”。
报道说,英国政府正在考虑以煤炭弥补今冬天然气供应不足,并已拨款2500万英镑用于研究可减少煤炭燃烧污染的所谓“清洁煤炭”技术。英国的石油和天然气存量极为有限,但煤炭资源丰富,威尔士经济发展大臣戴维斯表示,重新使用煤炭燃料对英国煤矿行业意味着一个新时代的来临。
英国煤矿业的兴盛始于工业革命时代。到上世纪80年代,在廉价进口煤炭的冲击下,英国煤炭局下令关闭了大量矿井。目前,英国煤矿主要集中在威尔士,那里有上百座小型矿井,英格兰则有8座规模较大的矿井。
据报道,威尔士南部一座新矿井不久将建成投产。新建一口矿井大约耗资5亿英镑,重新启用一座老矿井的费用也大致相当。

在印度石油天然气部长艾亚尔的邀约下,来自俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、土耳其和阿塞拜疆的高级官员,25日在新德里同中、日、印、韩亚洲主要石油输入国举行会谈,希望中亚产油国和亚洲石油消费
国建立更为密切的关系。

油价高涨加剧了人们对泰国和印度经常项目赤字不断扩大的担忧,而韩国官员也预计韩国经济增长今年将减速。
迄今为止,大多数亚洲经济体在高油价面前维持得相当不错。正如国际清算银行所称:“强劲的全球需求和亚洲出口价格的整体上扬遏制了(油价上涨)对进出口比价的不利影响。”
然而,在相对比较不发达的国家,如泰国和印度,官员们日益担心不断扩大的经常项目赤字和可能抬头的通货膨胀。
部分由于石油进口成本飞涨,泰国的贸易逆差在5月达到9年来的最高点。
标准渣打银行驻伦敦的首席经济学家杰勒德·莱昂斯说,多数亚洲经济体仍有缓和油价上涨所造成冲击的余地。莱昂斯说:“我不认为这是一个迫在眉睫的大问题,因为亚洲地区大多数国家是在经济相对而言较为强劲的情况下遭遇油价上涨的。泰国、新加坡和韩国等国家都有减税空间。”
他说,为遏制通货膨胀压力,泰国、印度和菲律宾等国有可能会提高利率。
多数经济学家认为,只要经济增长以及对石油的需求保持强劲,国际油价就将居高不下。
不过,一些亚洲国家政府已经面临越来越大的压力,要求它们着手取消令需求膨胀、且代价高昂的能源补贴。
国际清算银行说:“去年,印度、印度尼西亚、马来西亚和泰国的石油补贴仍然相当高。”它说:“这样的政策不可避免地要削弱财政状况、减少激励人们限制石油使用的动力,并且因此而加剧对石油的依赖。”
多个亚洲国家政府已开始提高它们人为压低的汽油和煤油价格,这一举措引起了一些国家民众的不满。

11月25日,在太平洋马绍尔群岛夸贾林环礁,美国新研制的廉价火箭“猎鹰1号”已在发射点就位。“猎鹰1号”定于北京时间27日进行首次飞行,是历史上第一枚即将升空的由私人资本开发的火箭。“猎鹰1号”造价仅为670万美元,将搭载美国国防部高级研究计划局和空军学院的一枚人造卫星升空。新华社发

印度石油部国际事务署署长艾哈迈德24日称,印度已同土耳其、日本和哈萨克斯坦详尽讨论过一起合作谋求外国石油资产的问题。

土耳其石油公司高级职员透露,他们将和印度公司联手投标印度、土耳其和利比亚的石油产区。

作为亚洲第三大石油消费国,印度七成石油依赖进口。由于国内产量凝滞但需求却节节上升,印度不得不放眼海外供应来源。

到目前为止,印度在中亚各石油计划的投资进展不大;在加拿大注册的哈萨克斯坦石油公司收购战中,中国石油天然气集团(CNPC)以42亿美元收购价,击败了印度国营石油天然气公司(ONGC)。

印度承认,他们的石油外交尚未取得硕果,印度国营石油天然气公司至今只在俄罗斯、苏丹和伊朗的一些工程中获得小角色。不过该公司在海外的第一个大突破本月出现,它同印度钢铁大亨米塔尔(Mittal)设立的联营企业,赢得了尼日利亚的石油勘探权,条件是必须在尼国进行60亿美元的基础设施投资。

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